2025_Rad-Marathon Tannheimer Tal_214 km

„Der RAD-MARATHON führt über Oberjoch, Wertach, Kranzegg nach Rettenberg und weiter bis Immenstadt. Von dort führt die erste größere Steigung nach Gunzesried und die Abfahrt Richtung Bihlerdorf. Weiter über die Hörnerdorfer nach Ofterschwang und Obermaiselstein zum Riedbergpass“, gibt OK-Chef Michael Keller bekannt. Dort wird auch der höchstgelegene Pass Deutschlands überquert. Mit seinen 1.407 Metern und einer maximalen Steigung von 16 Prozent ist es der schwierigste Teil der Route. „Der Riedbergpass ist schon ein anspruchsvoller Streckenabschnitt, denn mit einer Länge von 8,7 Kilometern und 620 Höhenmetern hat er es in sich. Ab Obermaiselstein ist die Straße sehr steil und kurvig – eben eine richtige Passstraße. Das macht ihn zu einer echten Herausforderung“, weiß Keller. Danach folgt eine lange Abfahrt durch Balderschwang in den Bregenzerwald. Ein knackiger Anstieg nach Müselbach, wo dann auf die L200 aufgefahren wird. Es folgt eine kurze Abfahrt nach Egg, wo im Ortszentrum die Strecke rechts abbiegt und wellig Richtung Schwarzenberg führt. Darauf folgt eine moderate Abfahrt bevor die nächste Steigung beginnt – sozusagen ins Hochgebirge. „Insgesamt 36 Kilometer permanenter Anstieg ab Bersbuch, wobei der finale Steigung auf den Hochtannbergpass über 13 Kilometer und 900 Höhenmeter mit maximal 14 Prozent aufweist. Hier zeigt sich dann, wer über eine gute Kondition verfügt“, sagt OK-Chef Keller. Weiter führt die Strecke über Warth bergab ins Lechtal und von dort mit minimalem Gefälle, aber oft mit ordentlich Gegenwind, bis nach Weißenbach, wo nach 198 Kilometer der Gaichtpass die letzte Hürde des Tages darstellt. Bevor das Ziel im Tannheimer Tal erreicht wird, ist die 4,4 km lange Passstrasse mit 220 Höhenmeter und durchschnittlicher Steigung von 5% zu überwinden. „Die 214-Kilometer-Strecke ist wirklich anspruchsvoll, aber auch landschaftlich wunderschön“, bestätigen auch die ehemaligen Radprofis Marcel Wüst und Gerrit Glomser, welche seit Jahren Stammgäste beim RAD-MARATHON sind.

Start im Zentrum von Tannheim über Grän, Tannheim, Zöblen, Schattwald über die STAATSGRENZE nach Oberjoch und Unterjoch. Auf deutschem Staatsgebiet wird Wertach, Kranzegg, Rettenberg, Immenstadt und Altmummen (1. Verpfelgung) durchfahren. Der Abstecher ins landschaftlich reizvolle Gunzesrieder Tal führt dann wieder heraus nach Bihlerdorf und über Hüttenberg Richtung Ofterschwang, Bolsterlang bis Obermaiselstein zur 2. Verpflegung. Hier beginnt Deutschlands höchste Passstrasse mit dem Riedbergpaß auf 1.407 Meter. Nach der schwierigen Abfahrt wird Balderschwang und die 3. Verpflegung erreicht. Am Anschluss wird die STAATSGRENZE nach Vorarlberg passiert und durch die Orte des Bregenzerwald, Hittisau, Lingenau, Müselbach wird Egg erreicht. Ein Rechtsabbieger nach Schwarzenberg und weiter entlang der Bregenzer Ache flußaufwärts durch Mellau, Au (4. Verpflegung) und Schoppernau zum Fuße des Schröckenpass, der bis auf eine Höhe von 1.676 Meter Seehöhe führt. Danach folgt eine schnelle Abfahrt bis Warth zur 5. Verpflegungsstation. Weiter über die LANDESGRENZE nach Tirol und auf der B198 nach Steeg, Holzgau, Schönau (6. Verpflegung), Bach, Elbigenalp, Häselgehr, Elmen, Stanzach bis nach Weißenbach wo die 7. Verpflegungsstation angefahren wird. Danach links abbiegen auf die B199 über den Gaichtpass, vorbei an Nesselwängle und dem Haldensee zurück nach Tannheim.
Die Streckenlänge beträgt 214 Kilometer und es werden dabei 3.500 Höhenmeter überwunden.

Anfahrt

Auf der Autobahn A7 bei der Ausfahrt "Oy-Mittelberg" auf der B310 Richtung Wertach und nach Oberjoch. Dort der Ausschilderung "Tannheimer Tal" B199 folgen, Ausfahrt Tannheim, wo ausreichend kostenpflichtige Parkplätze zur Verfügung stehen.

Von Tiroler Seite über Reutte auf die B198 Richtung Lechtal bis Weißenbach, über den Gaichtpass entlang der B199 bis Ausfahrt Tannheim, wo ausreichend kostenpflichtige Parkplätze zur Verfügung stehen.

Parken

Parkplatz P3 in Tannheim - kostenpflichtig

Öffentliche Verkehrsmittel

Mit dem Zug nach Sonthofen, Pfronten/Ried oder Reutte, weiter mit dem Bus nach Tannheim.

Es ist zu beachten, dass im Rennradsport ein erhöhtes Unfall- und Verletzungsrisiko bestehen kann. Trotz umsichtiger Tourenplanung bleibt immer ein Basisrisiko bestehen. Eine Tourenvorbereitung durch Ausdauersport, entsprechendes Training und Fortbildung sowie persönliche Umsichtigkeit mindert die Unfallgefahr und die Risiken.

Rennrad ist empfehlenswert.

Das Tragen eines Sturzhelmes ist Pflicht.
LICHTPFLICHT durch die Tunnels am Riedbergpaß und in Bregenzerwald (Vorarlberg).

Jede/r Teilnehmer/in hat einen Reserveschlauch selbst mitzuführen.

Begleitfahrzeuge sind unerwünscht - bitte dies auch einhalten !!

Es gilt die StVO. Allgemeine gültige und übliche Verhaltensregeln.